EU域内の空港から出発する、またはEU域内の航空会社を利用してEUに到着する航空旅客は、フライトが欠航または大幅に遅延した場合に、定額の補償を受ける権利があります。この権利は欧州規則261/2004に基づくもので、定額の補償を受ける権利であり、遅延によって実際にどれだけの費用がかかったかを証明する必要はありません。
規則自体には欠航について言及されている。遅延への適用範囲の拡大は、2009年の欧州連合司法裁判所のスタージョン判決によるもので、最終目的地に予定より3時間以上遅れて到着した乗客は、欠航便の乗客と同等の状況にあり、同じ補償を受ける権利があると判断された。これは現在では確立された判例となっている。
どのような場合に補償を受ける権利がありますか？
以下の3つの条件を満たす必要があります。フライトが欧州連合（EU）域内の空港から出発した、またはEU域内に到着し、EU加盟国の航空会社によって運航されたこと。予約が確定しており、時間通りにチェックインを行ったこと。そして、最終目的地に予定時刻より少なくとも3時間遅れて到着した、またはフライトが十分な事前通知なしにキャンセルされたこと。
到着時刻とは、目的地で航空機のドアが開いた瞬間を指し、着陸した瞬間ではありません。遅延が3時間近くになる場合、この違いが補償の可否を左右します。重要なのは予約した最終目的地への到着時刻なので、乗り継ぎ便に乗り遅れて3時間遅れた場合は、個々の区間がわずかに遅れただけでも補償対象となります。
賠償金はいくらですか？
料金は航空券の価格ではなく、飛行距離によって決まります。1,500キロメートルまでのフライトは250ユーロ、EU域内の長距離フライトおよび1,500キロメートルから3,500キロメートルまでのその他のフライトは400ユーロ、3,500キロメートルを超えるフライトは600ユーロです。最長距離のフライトの場合、到着遅延が4時間未満であれば、航空会社は料金を半額に減額する場合があります。
補償は、遅延中の航空会社の注意義務（食事、飲み物、必要に応じて宿泊施設や交通手段の提供など）とは別個のものであり、また、フライトがキャンセルされた場合の払い戻しや代替便への変更を受ける権利とも別個のものです。これらの権利は互いに並行して存在します。
航空会社はどのような場合に拒否できるのか？
航空会社は、あらゆる合理的な措置を講じたとしても回避できなかった異常事態によって運航の中断が生じた場合、責任を負いません。悪天候、航空管制の制限、政情不安、および安全保障上のリスクは、この範疇に含まれます。
航空会社が主張する事案の多くは、例外的な状況には該当しません。欧州司法裁判所の判例によれば、航空機の通常の運航過程で発生する技術的な欠陥は、一般的に例外的な状況とはみなされず、航空会社の従業員によるストライキも同様です。例外的な状況の立証責任、および航空会社があらゆる合理的な措置を講じたことを示す責任は、乗客ではなく航空会社にあります。
請求する方法
旅行代理店や航空券に記載されている航空会社ではなく、運航航空会社に請求してください。便名と日付、予定到着時刻と実際の到着時刻、請求する補償額を明記し、搭乗券と予約確認書を保管してください。航空会社が請求を拒否したり、応答しない場合は、裁判所を通じて請求を強制することができます。オランダでは、この規模の請求は地方裁判所で扱われ、弁護士は必要ありません。
無期限に待ってはいけません。賠償請求には時効があり、オランダでは、この規則に基づく請求は一般的に2年で時効となります。
よくある質問
チケット価格は補償額に影響しますか？
いいえ。補償額は飛行距離のみに依存するため、同じ路線であれば、安い航空券でも高い航空券でも補償額は同じです。
航空会社がバウチャーを提供する場合はどうでしょうか？
現金での支払いを受ける権利があります。商品券も受け付けられますが、書面で同意した場合に限ります。同意する義務はありません。
乗り継ぎ便に乗り遅れた場合、補償は適用されますか？
はい、フライトが1つの予約に含まれていて、最終目的地に3時間以上遅れて到着した場合です。
フライト補償請求に関するサポート
ほとんどの拒否は、状況が本当に異常であったか、そして航空会社がすべての合理的な措置を講じたかという同じ疑問に基づいています。これらは航空会社が証明しなければならない事項です。あなたの請求が拒否されたり無視されたりしましたか？ご連絡ください。 Law & More拒否理由を評価し、請求を進めることができます。
